今天咱们聊聊一汽-大众家的“常青树”——速腾。最近这全新一代速腾的实车图满天飞国内配资平台排名，看着变化还真不小，估计离正式跟大伙儿见面不远了。
这新速腾，第一眼看过去，跟现在路上跑的完全是两个风格。前脸格栅收窄了，看着秀气不少，还用上了现在最时髦的贯穿式灯带，连中间的大众标都能亮，晚上辨识度肯定拉满了。
下面那个梯形大嘴进气口，配上黑色的装饰件，倒是多了几分运动感。听说这次还整了些新颜色，什么金色、浅绿色的，看来大众也开始琢磨年轻人的心思了。
侧面线条改动挺大，溜背造型都安排上了，这还是我们认识的那个四平八稳的速腾吗？腰线也搞成了两段式，看着挺精神。
最显眼的还是那个隐藏式门把手，据说支持感应、触摸、遥控好几种开锁方式，冬天还能破冰，听着挺高级，就是不知道实际用起来耐不耐用，这得打个问号。
车尾也换了贯穿灯，大众标同样能亮，SAGITAR的字母摆在中间，牌照框挪到了保险杠上，整个屁股看着比现款干净利落多了。
尺寸上，新车长宽高都加了点，变成了4812/1813/1479毫米，不过轴距还是那个老样子，2731毫米。
车长加了，但轴距没变，这操作有点意思，估计是想让车身姿态更好看，至于后排空间嘛，估计跟现在差不了太多，毕竟底子没变。
坐进车里，变化也挺颠覆的。液晶仪表配大尺寸中控屏，这都算是标配了。好在屏幕下面还留了几个实体按键，开车盲操方便点，这点得给个好评。
最大的变化是把传统挡把给干掉了，换成了电子怀挡，中控台下方就显得清爽多了。贯穿式的出风口、双拼色的内饰，都在努力营造一种科技感和年轻氛围。
动力方面，目前看到的消息是继续用那台1.5T发动机，最大功率118千瓦，参数没变，估计还是配7挡双离合。
这套动力总成在现款上表现还行，日常家用足够，但要说多有激情也谈不上。就是不知道现款那个1.2T的入门版还会不会保留，要是取消了，那入门门槛可就高了。
说起速腾，销量一直都挺能打的，今年5月份还卖了一万九千多台，在紧凑型轿车里排第三，可见大家对它的认可度还是挺高的。
不过现在市场卷得厉害，同级别的思域、领克03都不是善茬，更别提那些虎视眈眈的国产新能源了。
最后聊聊价格，现款指导价是12.79万到17.29万。新款又是换脸又是改内饰，配置也升级了，成本肯定上去了。要是还叫“速腾”，价格估计得跟现款持平或者稍微高一点。
但有消息说可能会叫“速腾L”，如果真这么干，那定位可能要往上走一走，价格自然也得跟着涨。
如果起售价还能控制在13万左右，那竞争力应该不愁。要是起步就奔着14万去，那可就得好好掂量掂量了，毕竟现在的好车太多了国内配资平台排名，消费者可不傻。
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